規格國標
加工定制否
資質齊技術成熟
兼容性好
高精密高轉速
高靜音高穩定
可售賣地全國
如果軸承在運行中我們該如何判斷軸承是否損壞那？
那么，當軸承有異常時，我們如何根據聲音去辨別其運轉情況呢？今天，就給大家分享一下聽聲音的技巧，供大家參考！
（1）“咝咝”的聲音——是軸承內缺少油脂所致
油的粘度應高些，填充空隙在1/2~1/3之間。潤滑油面的高度一般不超過的一個鋼球的中心線。
（2）“咝咝、沙沙”的聲音——設備停機時間過長或是軸承徑向間隙過小，形成不了良好的潤滑油膜，應清洗調整。
（3）“嘩嘩”的聲音中有周期性的“嗬羅，嗬羅”聲音——表明內外圈滾道出現傷痕、溝槽、銹蝕斑點等。
（4）“哽哽”的聲音，且不連續——說明滾動軸承保持架或內外圈有裂紋，經過運轉沖擊，裂紋加深加大，是潤滑不良所致。
（5）“嚓嚓”的聲音，且不規律、不均勻——則說明裝配或保養時掉入雜物，如鐵屑、砂?；驖櫥筒桓蓛?、加油時帶入的雜質。
（6）“沙沙”連續且不規則的聲音——有可能是內圈有軸配合過松，或外圈與軸承孔配合過松所致。
（7）“刺耳的嘯叫”聲音，且設備振動也較大——是潤滑不良，干摩擦，或滾動件局部接觸過緊，內外滾道偏斜，軸承外圈配合過緊等引起。
（8）“咯吧、咯吧”的尖叫聲——說明滾珠或滾棒破裂，破壞了正常潤滑所致。
（9）“哐當、哐當”的敲擊聲——潤滑軸承與軸之間的間隙過大，機器運轉時，在交變力的作用下，軸在軸承中跳動，潤滑油流失較快，不能形成適當的油膜所致。
（10）“咣！咣！咣！”的聲音——滑動軸承停機時間過長，軸承潤滑油流失，在啟動時未形成完整的油膜，將軸“托”起來，導致軸頸與軸承相互接觸碰
軸承特性：
高承載能力
剛度高；
允許徑向位移 （圖 1）
除了帶內圈和外圈法蘭的軸承外。
低摩擦 （滾子端面 / 法蘭接觸區）
開放式法蘭設計 （圖 2），與滾子端設計和表面光潔度共同促進潤滑油膜形成，帶來較低的摩擦和較高的軸向基本額定載荷。
使用壽命長
滾子對數曲線輪廓減少了滾子/滾道接觸處的邊緣應力（圖 3）以及對不對中和軸撓曲的靈敏度。
提高運行可靠性
滾子和滾道接觸面的表面光潔度有利于流體動壓潤滑油膜的形成。
可分離和互換
SKF 圓柱滾子軸承的分離組件是可互換的（圖 4）。 這樣便于安裝、拆卸和維護檢驗。
除了本節介紹的軸承外，SKF 還供應適用于應用要求的圓柱滾子軸承。 其類型涵蓋：
帶有固態油的軸承的溫度限值可受到以下因素影響：
軸承套圈和滾動體的尺寸穩定性
保持架
密封件
固態油
關于軸承圈、滾動體、保持架和密封件的限制，請參考標準軸承的相關產品部分的溫度限制。
固態油的相關限值如表 1所列。
當溫度超過允許范圍或低于 0 °C
圓柱滾子軸承
SKF圓柱滾子軸承有多種設計、系列和尺寸。 本節中展示出的軸承之間的主要設計差異是：
滾子行數（一、二或四）
保持架類型（有，無或設計）
帶保持架的軸承可承受高徑向載荷、高加速度以及高速運行的應用場合。
滿裝滾子軸承（不帶保持架）含有數量的滾子，因此適用于中速重載的應用場合。
SKF 高承載力圓柱滾子軸承結合了滿裝軸承的高承載能力和帶保持架軸承的高速能力。
內圈和外圈法蘭的配置（導向法蘭的位置和數量）
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